6月9日，记者从长江重庆航道局获悉，该局依托电子航道图基础数据，探索开展船舶推荐航线自动生成技术研究与应用测试，推动推荐航线由人工勾绘向自动生成转变配资平台查询，为“长江e+”平台精细化航线规划提供数据支撑。
“智行伴航”是长航局面向长江干线船舶推出的智能助导航服务，重点围绕精细化航线规划、智能化航程预测、伴随式语音助导航等功能，为船舶提供更加精准、便捷、智能的航行服务。推荐航线是“智行伴航”服务中精细化航线规划的重要基础。各单位需在内部平台中结合航标、水深资料和航行经验，手动勾绘维护推荐航线，存在人工拖动节点工作量较大、不同人员勾绘规则不易完全统一、航标异动后局部更新不够及时等问题。特别是在弯曲河段、过河段和图幅交界处，推荐航线既要符合通航习惯，又要保证线形平顺、图幅衔接准确，对人工绘制和后续维护提出了较高要求。
为补齐这一短板，重庆航道部门立足数字化、智能化升级方向，深挖电子航道图数据价值，分步搭建起全自动航线生成体系。
据了解，该技术首先对航标、水位、航道测图等基础数据进行标准化整合，打造数字化可计算底图；依托实时监测数据动态测算水陆分界线，按相关技术标准，精准划定航道界限；结合过河航标设置状态自动区分上下水航行方向，从源头规避船舶对向交叉航行风险。同时，系统还能根据船舶体型、吃水深度等参数，为不同大小船只定制专属航线，针对弯道、图幅衔接等特殊区域进行路线优化，保障推荐航线平稳不偏移。当航标优化调整后，系统可自动重新计算局部航线并完成数据更新、平台推送，全程无需人工介入，工作效率大幅提升。
目前，项目已完成推荐航线自动生成原型搭建，可稳定生成上水、下水以及大、中、小型船舶共计6类推荐航线。船员只需在“长江e+”平台输入航行起点、终点和船型，就能快速获取匹配航线，使用便捷高效。该技术革新了传统手绘航线的制作模式，实现了电子航道图从“看得见”到“算得准”的功能跃升。
重庆航道部门表示配资平台查询，将持续优化航线推荐算法，进一步打磨模型，让推荐航线更加科学、更加便捷高效，持续提升长江航道智能化服务水平与航行安全保障能力。（工人日报客户端记者 李国）
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